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🧙🏼♀️Vorgeschichte, der Vanausbaustart mit billig Kartuschenpresse🧙🏼♀️
Das wird ein kurzer Artikel, aber äußerst wertvoll wie ich finde!
Ich habe lange nur mit normalen Kartuschenpressen gearbeitet, am meisten war ich immer genervt, das auch wenn man die Presse entspannt noch material nachfließt. 😡
Abgesehen von der Sauerei, die das nach sich zog, ist es in meinen Augen auch Materialverschwendung. Gerade das kann bei Klebstoffen im VanAusbau auch erheblich ins Geld gehen.
Die Druckluft Kartuschenpressen kannte ich, waren mir aber in Gedanken immer zu teuer für das kleine Einsatzgebiet. Nach den ersten Bodenlatten, hatte ich solch einen Muskelkater am nächsten Tag vom pressen. Da hab ich eher aus Verzweiflung die günstige Variante von BGS bei Amazon bestellt. Ich war der festen Überzeugung für den Preis wird das Teil eh nichts taugen.
🗼Projekt🗼
Normale Heckleitern 🪜, vertragen sich nicht mit unseren umschwenkbaren Hecktüren. Spezielle Varianten die es käuflich gibt, waren uns einfach zu teuer 💸, wenn auch sicherlich gerechtfertigt.
Auf der ganzen Suche, sind wir dann über einen Lieferanten gestolpert, der die Stufen für Leitern einzeln verkauft. Dazu passend, haben wir uns Stahl Profile, heraus gesucht. Viel mehr, ist eigentlich auch nicht nötig!
❗️ Achtung, ich baue nach Gefühl und übernehme keine Haftung auf die Belastbarkeit oder eine Statik meiner Vorlage. ❗️
💡Idee💡
Mein Plan ist die Leiter an 2 Profilen an der Hecktür auf der Beifahrerseite mit Karosseriekleber und ein paar Blindnietenzu befestigen.
Dabei baue ich mir, je für oben und unten ein U, aus einem Flachstahl. Welche über eine passende Vorrichtung, mit 4 Schrauben, die Leiter fest hält.
Somit kann bei Bedarf, auch mal schnell, die Leiter demontiert werden. Einmal verklebt und vernietet, ist es keine Lösung die an der Hecktür verklebten Profile, wieder zu entfernen ;-)
🪚Zuschnitt🪚
Begonnen haben wir mit dem Zuschnitt. Die Vierkantprofile haben wir nur auf einer höhe von 80cm mit dem Trennschleifer eingeschnitten, um sie etwas anzuwinkeln. Wie es die Hecktür am Sprinter W906 eben vor gibt.
Das kann man machen muss man aber nicht, sieht aber wesentlich fertiger aus und es ist kaum Aufwand. Je Profil 2 Einschnitte mit dem Trennschleifer und dann gleichmäßig biegen. Die gerade entstandenen Lücken wieder verschweißen.
Fertig, 5min Arbeit und ein Look der seinesgleichen sucht 🤫
🪜Stufen🪜
Gemäß dem Grundsatz „Geiz ist Geil“, haben wir die Stufen in 50cm Länge gekauft und alle mit dem Trennschleifer halbiert.
Eine Bequeme Leiter wird das nicht, aber wie bei allem im Van Ausbau, sollte man das Gewicht, im Auge behalten. 25cm Trittbreite sind unserer Meinung nach, völlig ausreichend. Ganz nebenbei kostet auf die Weise das Rohmaterial mal eben 1/3 weniger 🤑
💥Schweißen💥
Als erster habe ich die Oberste und unterste Stufe angeheftet mit nur wenigen Schweißpunkten. Somit war die Form schon mal grob gegeben. Aus etwas Entfernung mal schnell noch nach der Symmetrie geschaut und mit dem Taschenrechner die Lücken ausgerechnet. Wie bei allem bei uns geschieht am ende das meiste eh in Augenmaß. So habe ich dann alle Stufen fixiert.
Als nächstes nun von beiden Seiten die Schweißnähte durch ziehen. Anschließendes verputzen mit dem Trennschleifermit Topfbürste musste ich aufgrund eines Gewitters allerdings verschieben.
🔩Befestigung🔩
Ich möchte später die Leiter auch mal zügig, demontieren können. Deshalb kommen an die Leiter, von hinten, je oben und unten, rechts und links 2 Laschen mit Loch für eine M8 Schraube. Diese werden angeschweißt.
Das ganze geschah bei mir nach Augenmaß.
Leiter vor die Hecktür halten, überlegen wo am besten die Befestigungen sitzen sollen und grob markiert.
Die 4 Laschen habe ich gefertigt aus Flachstahl 40x4mm, von dem habe ich mir 4 Stücken, je etwa 5cm Lang mit dem Trennschleifer abgetrennt, ein Loch mit 9mm rein gebohrt und Rechtwinklig angeschweißt, wie auf dem Bild zu sehen.
Prima, damit ist die Leiter schon so gut wie fertig 🥳
🧑🏽🔧Haltebügel👩🏼🔧
Diese bauen wir ebenfalls aus dem 40x4mm Flachstahl. Dazu, messen wir den Abstand, zwischen den eben verschweißten Haltelaschen und machen und in dieser Länge einen Zuschnitt für oben und für unten mit dem Trennschleifer.
Nun müsst ihr schauen, die Laschen die vom Halteblech weg gehen. Müsst ihr nun nach euren Wünschen dimensionieren! Ich habe diese bei mir erst zu lang gewählt, was mit den Füßen zwar bequem ist, nur stößt so die Leiter an die seitliche Karosserie, bevor der Magnethalter greift. Daher musste ich später nachbessern.
Wenn ihr keine Umklappbaren Hecktüren habt, könnt ihr da natürlich angenehme 5-10cm abstand zu Hecktür aufbauen und euch das aufsteigen sehr bequem gestalten.
Wenn der passende Abstand gefunden ist, dran denken das die Laschen an der Leiter und die Laschen an den Haltebügeln überlappen müssen 😜 Dann das selbe Spiel, Zuschneiden mit dem Trennschleifer, Loch rein bohren.
Das verschweissen, habe ich direkt an der Leiter gemacht, das es später auch direkt passt 🤫
Die Laschen mit Schrauben, an den Laschen an der Leiter fixieren und dann das Halteblech darüber Legen und mit wenigen Schweisspunkten anheften. Dann abnehmen und die Schweissnähte fertig schweißen.
👩🏼🏭Befestigung der Haltebügel🧑🏽🏭
Das ist nun gewissermaßen, Geschmacks und auch Gewichtsfrage!
Wir sind beide sehr sportlich und schlank, somit bekommt unsere Leiter nicht so hohe Belastungen ab. Daher habe ich mit je 3 Blindnieten und Karosseriekleber, die Haltebügel an der Hecktür montiert.
Dazu am besten erst die Löcher in die Haltebleche bohren. Wenn das passt, die Leiter mit Halteblechen an die Hecktür Halten und die gewünschte Position der Haltebleche mit Bleistift markieren. die Löcher ebenfalls markieren.
Leiter wieder bei Seite legen und die Löcher in die Hecktür bohren. Diese direkt mit etwas Lack versiegeln und trocknen lassen.
Nebenher auch die Haltebügel direkt lackieren und trocknen lassen!
Ist dies Erledigt, die Klebeflächen mit Isopropanol, Silikonentferner oder ähnlich entfetten und reinigen.
Den Karosseriekleber mit der Kartuschenpresse, großzügig auftragen. Zum Thema kartuschenpresse haben wir auch schon einen schönen ➡️ Artikel ⬅️
Nun am besten zu zweit, Leiter samt Haltebügeln positionieren und die Blindnieten einstecken. Kurzer Check, wenn alles passt, dann die Blindnieten mit der Blindnietzange vernieten.
Nun alles in Ruhe trocknen lassen.
Wenn ihr es stabiler wollt, ob nun aus Sicherheitsdenken oder weil ihr, ein paar Reserve Kilos mehr, bei euch tragt. Könntet ihr von außen oder innen der Hecktür, an den Montagestellen das Blech doppeln.
Ich würde vom Bauchgefühl sagen ein Blech 30cm x 15cm x 2mm stärke sollte, da je oben und unten genügen. Das Lackieren und entweder mit der Hecktür, verhttps://amzn.to/3r304RQ oder mit Karosseriekleber und Blindnieten montieren. Schreibt dazu gern mal, eure Lösung in die Kommentare.
👩🏼🎨Lackierung👨🏽🎨
Wir wollten, ursprünglich das ganze Pulverbeschichten lassen. Leider ist das bei uns in der Region nicht gerade günstig und allein 250-300€ für das Pulverbeschichten, hat uns davon abgehalten. Wir haben auch schon andere kennengelernt, bei denen das ein Pulverbeschichter, nebenher für 100€ erledigt hat. Das wäre es uns wert gewesen. Da die Leiter, mit solch einer Beschichtung, ewig hält.
Somit gibts den 4 in 1 Lack für Nutzfahrzeuge, der ist einfach zu verarbeiten, erspart die Einzelschritte und erzeugt eine 🚀 dicke Lackschicht die sehr widerstandsfähig ist.
Bevor er los geht, die gesamte Leiter ordentlich abschleifen oder Sandstrahlen. Darauf folgt direkt die Entfettung!
Die Leiter habe ih mir nun auf meine Klappböcke gelegt und lackiert, achtet besonders auch darauf von unten in die Stufen zu lackieren. Erste Schicht ist drauf, kurz Ablüften und direkt noch eine Schicht.
Nun darf das ganze trocknen.
👷🏼♀️Montage👷🏽♂️
Das geht nun sehr einfach und schnell!
Leiter an die Haltebügel halten, alle 4 Schrauben mit Unterlegscheiben einstecken und dann von der anderen Seite, mit Unterlegscheibe und selbstsichernden Muttern fest ziehen.
Hochklettern, testen und freuen 🏆
🎯FERTIG🎯
Unsere Leiter 🪜, war nun schon im Einsatz und es ist einfach genial, nicht mehr drinnen hoch zu klettern 🧗 Sie hält stabil und wirkt, durch den eingearbeiteten Knick sehr hochwertig💍.
Wieder ein Teil, auf das wir nicht wieder verzichten wollen!
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